University of Central Florida's nylige undersøgelse bekræfter, hvad der skal være fornuftskendskab: Hovedmonterede forstørrede virkelighed enheder skal ikke bæres under kørslen.

Jeg tror, ​​det er sikkert at sige, at enheder som Google Glass - i det store og hele håndfri - ikke går godt med kørslen. Selvom i de fleste stater her i USA er distraheret kørsel forbudt, og der er en sag, hvor en person er blevet såret, har han eller hun været begrænset til glasset det kommer til futuristiske enheder som glasset. Der er ingen måde at bevise, at enheden var på. Når det er sagt, bør det være en sund fornuft, at hvis du kører med et forstørret virkelighedshovedtelefon, vil det uundgåeligt være langsommere din reaktionstid og endnu mere.

Disse vedtægter kan ikke håndhæves i det virkelige liv, når det kommer til futuristiske enheder som glasset. Der er ingen måde at bevise, at enheden var på.

Nå, nu er der mere grund til at undgå at bære hovedmonterede forstørrede virkelighed enheder under kørslen. Ifølge Mark Neider, lektor ved University of Central Florida, fremkalder Google Glass en forsinkelse i folks evne til at fuldføre en opgave, hvilket kunne være en alvorlig ulykke på vejen.

Hvad vores data tyder på er, at oplysningerne på en heads-up-visning sandsynligvis vil blande sig, og hvis det sker under kørsel, kan det være distraherende og farligt.

Neider havde 363 studerende færdiggør en opgave på en computer. Af kontrolgruppen, der bærer enheden, blev nogle fortalt at ignorere de oplysninger, der vises på Google Glass-skærmen, og nogle blev fortalt at forsøge at bevare disse oplysninger. Begrebet "glitches i hjernen" er det samme som glimt af hjernen.

Faktisk tog begge grupper deres plads i gruppen på den forstørrede virkelighed enhed foran deres øjne. Selvom forsinkelsen ikke er skadelig under forholdene i undersøgelsen, kunne selv få sekunder betyde forskellen mellem liv og død, når de kører.

Selvfølgelig er forstørrede virkelighed enheder ikke lige udbredt endnu, men med bilproducenter udforsker muligheder for at vise mere og mere information på en bred skærm eller endda på forruden af ​​køretøjet.